灾情牵动中央———“我们心急如焚，寝食不安！”

　　中央领导同志亲赴前线，指挥抗灾救灾，慰问广大干部群众。

　　1月10日以来，我国南方大部分地区和西北地区东部出现了历史上罕见的低温、雨雪凝冻极端天气，来势凶猛，仅从1月10日到29日下午，中央气象台就发出11次暴雪警报，其中九次橙色警报，两次红色警报。贵州、湖南、湖北、江西、安徽、广西、江苏、浙江、陕西等16个省（区、市）灾情严重，生产生活秩序受到严重影响。由于电力中断，南北大动脉京广线一度受阻，贯穿六省市的京珠高速公路1月12日开始关闭。据民政部统计，截至1月31日，因灾造成60人死亡，2人失踪，直接经济损失538亿元。

　　“中国拥抱残酷的冬天”，美国有限电视新闻网1月28日用这样的标题报道我国的灾情。同一天，路透社记者在新闻稿中描述道：“疯狂的大雪横穿中国，上万的人进退两难。”

　　灾区百姓生活得怎样？困难群众有没有饭吃、有没有衣穿？停水停电的城乡除夕之前能否见到光明？受阻的列车如何尽快恢复行驶？缺煤的电厂怎样化解“煤荒”？这场冰雪凝冻天气牵动着全中国的心，牵动着中央领导人的心。

　　党中央、国务院向全党全国发出号召，要把抗灾救灾作为当前最紧迫的任务，以对人民群众高度负责的精神，坚决打好抗灾救灾这场硬仗。1月29日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛主持中央政治局会议，研究雨雪灾情部署工作。1月31日，胡锦涛总书记先后到山西大同和河北秦皇岛考察煤炭生产和电煤供应情况，他动情地说：现在灾情还在发展，电煤供应仍然十分紧张，面对这种形势，我们心急如焚、寝食不安！国务院总理温家宝日夜兼程，深入受灾最严重的湖南、广东抗灾救灾第一线。1月30日，温家宝在广州火车站广场临时搭建的大棚下，手拿扩音器对滞留群众说：“我来看望大家，你们吃苦了。”

　　1月30日至2月1日，贾庆林赶赴安徽；李长春赴湖北；习近平赴贵州；贺国强赴江西；周永康赴河南———他们深入抗灾救灾第一线察看灾情，慰问广大干部群众。

　　百姓疾苦大于天。春节将至，国家领导人又一次赶赴灾区，与受灾百姓共度佳节。

　　2月5日至6日，胡锦涛深入到灾情严重的广西山区农村和担负抗灾救灾重任的基层单位，实地了解保交通、保供电、保民生的落实情况，慰问灾区各族干部群众，给大家带来党中央、国务院、中央军委的深切关怀和新春祝福。2月5日下午，胡锦涛乘坐专机刚抵达桂林，就在机场亲切看望了正在执行救灾任务的广州军区某集团军陆航团官兵。同官兵们一一握手后，总书记脱下外套，大声说：“来，我也参加！”说着，就同官兵们一起干了起来。一包包沉甸甸的救灾物资通过总书记和官兵们的双手装到了直升机上。

　　2月6日，除夕。国务院总理温家宝结束贵州的考察工作，立即赶到江西灾区，指导抗灾救灾和灾后恢复生产工作，看望慰问干部群众。九天里，温家宝两赴湖南、一下广东，这次又到贵州和江西。2月5日上午，温家宝一出机场，就乘车前往贵州黔南布依族苗族自治州龙里县观音村，他冒着危险爬上陡峭的山坡，高声对山顶的工人们说：“快过春节了，同志们还坚守在岗位上，为尽快恢复供电辛勤劳动，我代表党中央、国务院向你们表示慰问和感谢，给你们和你们的家人拜年。”

　　保畅通、保平安———全警动员全力以赴。   

　　战斗中，数千名公安民警光荣负伤，四位同志献出了宝贵的生命。　　

　　公安部高度重视抗击雨雪灾害给交通安全带来的挑战和考验，迅速反应，积极行动，进入紧急临战状态。

　　在国务院应急会议之后，特别是在胡锦涛总书记和温家宝总理做出重要批示、周永康同志直接做出批示的情况下，公安部党委书记、部长孟建柱多次作出批示、指示，要求各地公安机关和广大民警采取有力措施，保安全、保畅通、服好务。

　　公安部指示各地公安机关要把当前抗灾、疏导交通、保畅通、保安全、服好务，作为公安机关第一位任务，确保人民生命财产安全。

　　灾情就是命令，灾区就是战场。在这场突如其来的灾害面前，每天有十几万名公安民警和武警官兵辛勤奋战在抗灾救灾第一线，有两万多名公安民警由于夜以继日工作，累倒在岗位上，有数千名公安民警光荣负伤，张新民、欧光权、孔晓岩、赵祖虎四位同志献出了宝贵的生命。他们用辛勤的劳动和汗水，用他们的生命和热血，谱写了时代的最强音。

　　今年1月中旬雨雪冰冻灾害发生以来，在党中央、国务院和各级党委、政府的领导下，灾区各级公安机关按照公安部的部署和要求，全力疏导交通，积极铲雪除冰，救助被困群众，付出了巨大的辛劳和牺牲，确保了道路交通安全畅通和人民群众生命财产安全。公安部统计显示,根据广东、湖南、安徽、贵州、浙江、江苏、江西、广西、湖北、河南等10个灾区公安机关报告，1月11日至2月8日，10省区共出动警力593.8万人次，救助群众约743.9万人，疏导车辆约1927.4万辆。

　　从1月25日起，由于京广铁路南段部分地区遭受前所未有的冰雪和冻雨严重自然灾害，导致地方电网故障频发及大范围停电，以致铁路运输严重受阻，出现大面积旅客列车晚点，致使大量旅客滞留在车站。从1月26日开始，受冰冻影响，中国的南北铁路大动脉———京广铁路湖南境内多处出现断电，致使京广线旅客列车出现大面积晚点，滞留在京广铁路沿线的旅客列车达40列、约4万人。旅客在站滞留的主要在广州地区。广州地区在高峰时期滞留旅客接近80万人。

　　1月27日，中央气象台发布了最高等级的暴雪预警：未来三天，南方大部分地区仍将维持雨雪天气。这一天的下午2时30分，公安部党委书记、部长孟建柱和随行的公安部党委委员、部长助理郑少东一行来到广州火车站广场。正在排队候车的旅客听说公安部部长来了，纷纷走过来和部长握手。他们激动地说：“看到您在这儿，我们感到很安全，心也放下了。”

　　孟建柱说：要尽我们最大的努力，让人民群众过上一个平安快乐的春节。他深情地嘱咐当地公安机关负责同志，现在是冬天，天气寒冷，要想方设法让候车的群众少挨冻、少挨饿，以我们贴心的服务，让他们感受到党和政府的温暖。

　　京珠高速，中国重要的南北大动脉。由于连日罕见冰冻天气的影响，昔日的大通道变成了巨型的“肠梗阻”。截至26日，京珠高速湖南段滞留车辆超过两万辆，滞留司乘人员超过六万人。

　　“公路中央的隔离带内随处是垃圾、粪便。一些人手拎方便面、热水沿线兜售。在喷雾吐气的大货车里，时而探出一两张焦急与无奈的面孔。”这是1月27日下午，新华社记者在京珠高速公路湖南段目睹的情景。

　　1月29日，周永康同志两次给公安部指挥中心打电话，就疏通道路特别是打通京珠高速公路作出指示。

　　这一天，公安部和交通部联合发出了关于全力做好高速公路疏导紧急通知。21时，公安部指挥中心。公安部再次召开贵州、湖南、广西、安徽、江西、湖北、广东、浙江、江苏等部分省区紧急视频调度会，听取重点灾区道路交通情况的汇报。孟建柱就公安机关在抗灾救灾斗争中如何发挥好职能作用进行了部署并作重要指示。

　　灾情发生以来，公安机关的各级领导身先士卒，亲临一线坐镇指挥，带领广大民警战斗在抗灾减灾的第一线。1月22日，公安部派出12个工作组，赶赴受灾较重的地方，现场进行指挥、协调、调度，重点加强对省际间高速公路和国道、省道交通的指挥协调疏导工作。

　　此前一天，公安部已经启动“抗击雨雪天气灾害信息协调机制”，由部长坐镇公安部指挥中心指挥，负责跨省区协调工作，每天10时在指挥中心主持召开10省区疏通公路交通调度会。　　

　　灾情如山——五位公安部领导连夜赶赴灾区   

　　公安部在派出12个工作组赴灾区一线督导的基础上，由五位公安部领导挂帅的工作组再一次奔赴灾区。　　

　　1月31日上午，孟建柱部长主持召开部务会议要求，在公安部派出12个工作组赴灾区一线督导的基础上，部党委除留下少数领导同志负责公安部日常工作外，其他部领导立即率领五个工作组再一次奔赴灾区，深入基层、深入一线，协调做好灾区省际间及关键路段的道路疏导等抗灾救灾工作。

　　截至1月31日23时，五个由部领导带领的工作组已全部到达灾区一线督战。

　　1月31日夜，公安部党委委员、副部长刘金国带领工作组在京珠高速耒阳宜章段的堵点，通宵未眠指导京珠高速铲冰除雪工作。在恶劣的气候影响下，这块堵点道路结冰达到10多厘米。据了解，京珠高速公路湖南宜章境内的479公里至510公里路段积雪结冰情况较为严重，是京珠高速公路湖南段主要堵点之一。2月1日上午，刘金国副部长与交通部、湖南省领导协商研究进一步加大铲冰除雪力度，全面打通京珠高速公路工作。之后，刘金国副部长前往广东省。抵达广州后，刘金国副部长立即前往广州火车站地区检查指导工作，并听取了广东省公安厅的工作汇报。

　　2月1日凌晨2时，公安部党委委员、副部长张新枫在京珠高速公路管理处鄂南管理所紧急召集湖北、湖南两省公安机关有关负责人召开协调会，要求各级公安机关必须把保证京珠高速公路畅通作为当前头等大事，确保107国道的畅通和安全，不发生盗抢车辆的事件，同时组织宣传，把客车、小轿车都从京珠高速分流到107国道，要求想尽一切办法破冰除雪，无论下多大雪不能封路，缓行畅通，确保南北贯通的大动脉能够通车。中午12时，公安部副部长张新枫从京珠高速公路湖北赤壁路段向公安部发回消息说，京珠高速公路虽然能够通行，但流量有限，还不是畅通无阻，建议车辆特别是大客车尽量不走京珠高速，改走107国道。2月3日，张新枫继续在京珠高速受灾最严重的湖南郴州良田和广东韶关云岩路段协调、指挥疏导交通。

　　2月1日至2日，公安部党委委员、政治部主任蔡安季率领工作组，深入江苏、安徽抗雪救灾一线，先后到南京市公安局、交巡警支队等单位实地检查工作，慰问一线民警，看望了公安英模。2月1日中午1时许，蔡安季一行到达安徽滁州境内后，不顾大雪和低温恶劣天气，深入到来安县公安局水口交警中队，看望慰问战斗在一线的交通民警。2月2日下午，蔡安季专程赶到肥东县，亲切看望慰问在抗雪救灾中光荣牺牲的合肥市公安局交警支队高速二大队民警张新民的亲属，并送去慰问金。得知合肥市公安局交警支队高速公路一大队副大队长高翔因连续工作三天三夜而晕倒在路面，蔡安季立即前往其家中探望。在皖期间，蔡安季还先后来到肥东县公安局交警大队店埠中队，合肥市公安局交警支队五大队二中队、高速公路一大队看望了在一线执勤的民警。

　　2月1日，公安部党委委员、部长助理郑少东到达贵州后，先后来到贵州省交警总队直属支队一大队、贵阳市乌当区看守所、贵阳市火车站、贵阳市消防支队特勤大队等单位，看望慰问奋战在抗雪救灾一线的公安民警。他仔细询问了一线民警的后勤保障情况，并勉励大家全心全意为群众服务，让群众感受到党和政府的温暖。行车途中，每当遇到路面执勤的民警、武警战士，郑少东都下车向他们表示敬意。看到有些执勤民警衣着单薄时，郑少东当即给公安部有关部门打电话，指示“只要装备库有的，都要尽快装备一线民警”。

　　1月31日连夜赶到江西南昌的公安部党委委员、部长助理陈智敏在2月1日一早就来到江西龙王庙大桥实地查看灾情，了解执勤民警抗冻救灾的情况，慰问江西省交警总队高速公路一支队三大队执勤民警，并到南昌火车站了解春运情况，慰问抗雪救灾中做出突出贡献的公安基层单位和负伤民警。

　　贵州省委常委、政法委书记、公安厅厅长崔亚东说，他有两个没想到：一个是部领导了解到一线民警缺少御寒装备，电话部署后，当天下午所需装备即通过空军的帮助运到了；另一个是民警欧光权牺牲在岗位上的事迹前一天夜里报到公安部，第二天上午就被授予“二级英模”称号。他说，这让我们一线的民警切实感受到了部领导的关心。

　　不仅仅是部领导，灾区各级公安机关厅局长们纷纷身先士卒，靠前指挥，贵州、湖南、广东、广西、江西、安徽、湖北、浙江等地公安厅厅长和大批地市公安局长都坚守在一线指挥，并且深入到滞留旅客的车站、重点路段来慰问群众。他们与广大民警一起顶风冒雪，奋战在最前线。安徽省公安厅分管交警工作的副厅长范韶明年近60，为了协调安徽省合肥市和巢湖市之间的堵车问题，在车辆无法通行的情况下，范韶明和安徽交警总队总队长一起沿105省道步行前往灾区。在步行的10多个小时中，他们现场疏通了十多处交通堵塞，大大激发了沿途执勤交警的士气。   

　　顶风冒雪，昼夜执勤———关键时刻能够顶得上去   

　　公安民警的英勇表现，得到了党和国家领导人的亲切关怀，赢得了人民群众的深深信赖。　　

　　2月6日下午，正在广西桂林视察抗灾救灾的胡锦涛总书记来到桂林市公安局交警支队秀峰大队。这个大队管辖着市区中心的交通枢纽路段，灾害发生后，他们顶风冒雪，昼夜执勤，全力疏导市区交通，并派交警赶赴灾情严重的全州县增援，为抗灾救灾发挥了重要作用。

　　胡锦涛总书记称赞交警们关键时刻能够顶得上去，无愧于人民警察这个光荣称号。希望大家大力发扬人民警察为人民的光荣传统，继续做好维护交通秩序、保障交通安全的各项工作。

　　2月2日下午2时许，温家宝总理来到了京珠高速公路481公里处，亲切看望了在此担负抗冰抗雪任务的湖南消防部队的官兵，极大地鼓舞了官兵的斗志。

　　大年初一，中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康来到公安部，通过视频指挥系统亲切慰问全国公安民警和武警官兵，通过视频指挥系统向湖南、贵州、广东、江西、安徽、江苏、北京、新疆、辽宁等省市区公安厅局负责同志了解各地节日期间社会治安状况和抗灾救灾工作情况，并对在抗灾救灾中献出宝贵生命的张新民、欧光权、孔晓岩、赵祖虎同志表示深切哀悼，向负伤的民警表示慰问。

　　公安民警在抗灾中的英勇表现，受到了社会各界的充分肯定，有关部门也给予了极大关注和支持。2月4日下午4点，中国人寿保险股份有限公司在公安部为参与抗灾救险的所有公安民警赠送人身意外伤害保险，保险金额为每人10万元人民币，保险期一个月。从2008年2月5日零时至3月7日24时。

　　中组部信息管理中心从中央电视台《焦点访谈》栏目得知张新民同志牺牲的消息后，全体共产党员自发捐款，由蔡安季主任转交给了张新民同志的家属。公安部交管局干部职工自发捐款12400元，并转交到了张新民同志的妻子手中。

　　近日，中国赴东帝汶的维和警队向坚守在抗击雪灾一线的公安民警发出了题为“冰雪遍地，因你而暖；风雨迷离，有我同归”的慰问信，并向抗灾牺牲的烈士欧光权、张新民的家属捐赠了两万元慰问金。

　　一位旅客告诉采访的记者，虽然回家的路很艰辛，但看到公安民警为了能够早点把旅客送回家而“忙活”，心里也就不觉得有啥了。

　　回广东韶关探亲的杜先生说：“从广州坐汽车回来，我一路到处都能看到闪烁的警灯。这些警灯就好像一把把热情的火炬照亮了我们回家的平安大路。”

　　2月4日上午，民警欧光权命名学习电视电话会举行。贵州省委书记石宗源、省长林树森及省委全体常委一起参加了大会，看着记录欧光权事迹的电视片，台上台下及各分会场许多人落下了眼泪。石宗源在讲话时一度哽咽，他说“公安民警是当代最可亲可敬的人”。   

　　秩序！秩序！秩序！在人流异常密集、群情焦灼不安的紧急状态下，秩序就是安全，秩序就是生命！

　　灾害初起，公安部即向全警发出总动员，要求确保灾区的社会秩序与受灾群众安全。　　

　　1月14日，一位名叫丁勇的铁路民警，在他的博客里用镜头记录了广州火车站春运高峰初起的情景：进站口人流涌动，一如往年。随后数天，全国各地越来越多的旅客纷纷赶往所在城市的车站、机场、码头。丁勇和他们中的绝大多数人没有料到，此时家乡纷纷飘起的大雪，会发展成为一场百年罕见的冰雪灾害，使数百万人的归途一度受阻。   

　　1月12日，湖北省郧西县初降暴雪，50年未遇的大雪灾拉开序幕。随后的20余天里，三次大雪和凝冻天气渐次袭击长江中下游地区，湖北、安徽、贵州、四川、江苏等17个省市受灾。京广线、京珠高速等多条连接中国南北的交通大动脉相继受阻或中断，最多时24个机场关闭，数百万旅客滞留在火车站、高速路、列车上。许多列车和车辆上食物和饮水告罄，旅客陷入饥寒与焦灼之中。湖南、湖北、贵州等省的部分城乡断水、断电、断路，人们陷入一座座“生命孤岛”。

　　雪灾中，人们对食物饮水、御寒衣物、秩序与安全的渴盼最为迫切！亲历广州火车站拥挤的网友称：“天桥上下、广场周边、候车大厅、站台上，到处挤满了人。我站在前面，后面的人往前挤，喘气都成问题！”民航候机厅，个别情绪焦躁的旅客甚至跳上了值班台。阻滞在铁路线上的列车断水断粮，恐慌和不安在旅客中蔓延，民警和列车员遭到质问、谩骂甚至是撕扯……

　　人员异常密集、群情焦灼激愤，秩序意味着稳定、意味着安全，甚至意味着生命！灾害初起时，公安部即向全警发出总动员，要求各地各警种全力保障受灾地区的治安秩序，千方百计保障灾区人民和受困旅客的生命安全。一场场捍卫安全与生命的战役在火车站、高速路、飞机场、列车上、受灾地区同时打响！

　　安全!安全!安全!火车站、飞机场、候车室、列车上，到处是密集拥挤的人群、到处是躁动不安的人流。　　

　　民警们用肩膀、用身躯、用人墙，甚至用生命，构筑了一道道秩序与稳定、安全与生命的铜墙铁壁！　　

　　广州火车站，这个历年来全国春运旅客发送量最大的火车站，雪灾期间最高峰时，站区及周边滞留旅客多达80万，成为举国上下最为揪心的“风暴眼”。铁道部公安局从全路抽调了2000余人飞赴广州增援，广州市急调上万军警和干部增援。进站、分流、限行、引导撤离……公安民警、武警战士手挽手，用血肉之躯铸就了多达八道人墙的安全屏障，坚固地承受着一波又一波的人潮冲击，保证不决口、不踩踏。

　　当火车站的广播里传出放行的消息后，民警樊志强和同事立即插入涌动的人流中，用手势、用喊叫，甚至是用自己身体来缓冲急迫的人流，以避免移动过急造成人群踩踏。樊志强挤到一位抱孩子的妇女身边，想帮她接过孩子。这名妇女误解了樊志强的用意，照着他的脸上和身上又抓又推。樊志强一把抱起孩子，用自己的身体艰难地顶住人流腾出一个空间，让妇女和孩子安全进站。一些身材瘦小的女乘客连爬带滚地钻出了人流，无一例外痛哭不已，民警和联防队员赶忙上前安抚。

　　民警的身影送来了温暖和安全。数十名因为低血糖晕倒的旅客，第一时间被民警们背出人流。民警们用双手、用肩膀、用嘶哑的嗓音艰难地拨开人流，将食物、矿泉水和御寒衣物送到一个又一个人流漩涡深处，使长时间候车的旅客能保持足够的体力与温度。

　　从雪灾初起到大雪初霁，在深圳火车站、阜阳火车站、郑州火车站、广州白云机场、浙江萧山机场、京广线遇阻列车上……凡是雪灾导致大量旅客聚集的节点上，公安民警都迅速构筑了一道道坚强的秩序与安全之墙。　　

　　畅通！畅通！畅通！在历史罕见的雪灾中，公路、铁路、民航和水运一度中断，数以百万计国人受困路途。   

　　———公安民警、消防官兵会同各方救援力量，铲冰除雪、推车送饭、开道护送……用双手、用膝盖、用鲜血，甚至用生命，打通了一条条交通动脉，打通了一条条归家的路，也打通了一条条生命通道！  

　　最长时，京珠高速受阻车龙长达90公里，滞留人员上万。京广线、京九线以及17个受灾省份的高速公路也不同程度地中断或关闭。大量滞留人员急需吃饭、喝水、取暖、急救、推车、抢险、畅通……短暂却十分漫长的20天里，公安民警与各方救援力量，以超乎极限的努力和付出，竭尽所能满足来自受困人员和车辆的各类需求，确保不发生“饿倒、冻倒、病倒”旅客的重大事件。

　　受困的多数司乘人员未曾料到，原本以小时计的车程，会因风雪被拉长为三天五天乃至十余天。随身携带的食物和饮用水告罄，长达数十公里的堵点上，一辆辆车辆陷入了饥寒交迫中。

　　一场与低温冻害赛跑、保卫受困人员生命的竞赛，在受灾省份的公路上拉开序幕。老弱病残人员被转移到就近城镇。高速公路的沿线服务区尽量收纳滞留车辆和人员。大量方便面、矿泉水、饼干、热水、毛毯、衣物，被民警和各类抢险救援人员顶风踏雪送到被困人员手中。一位被困八天的司机，对着记者的摄像机镜头由衷地感激道：“从没吃过这么香的方便面，从没喝过这么暖和的热水。”

　　一场场抢畅通战斗也同时打响。融雪剂、工业盐、麻袋、草袋、除冰机……所有能融冰抗冻、铲雪除冰、保障车辆安全的物品和机械都被调运到受灾的高速公路上。民警和抢险人员一道，用铲子、用双手，凿冰块、撒盐、垫草席，在风雪和冰冻中抢通了一段又一段高速路。一位50多岁的安徽老交警，脱下鞋，倒出冰碴和雪水继续工作。眼看1700米海拔上刚刚抢通的路面上，大货车因为打滑长时间难以通过，担心路面再次封冻的贵州抢险民警，脱下了身上的衣物塞到车轮底下。

　　警车护送、分段放行、外地车辆优先放行……为确保冰雪中车辆安全通行，各地交警采用了很多科学合理的办法为车辆保驾护航。载有1500名在浙务工人员的39辆大客车，在浙皖两地警方跨省接力护送下平安抵达家乡。在湖北枝江打工的680名河南籍农民工，在当地交警的安全护送下，于当日上午登上了返乡的火车。安徽交警采用警车开头探路、大车中间压道、小型客车随后、营运客车押尾的方法对滞留车进行合理编组，带领受困车辆尽早离开危险区。湖南湘潭交警用两辆警车带领两台重型牵引车开道，来往车辆依次排队跟随警车限速通行，碾压路面冰雪。江苏交警采取鸣笛、喊话、闪烁警灯等方式，提醒过往车辆注意安全。贵遵公路的黎安大坡上，民警发动乘客，硬是用肩扛手推，将3000多辆滞留车一一推出了危险区。

　　“全国一盘棋”的抢畅通思路在实战中逐步形成，许多省份发挥了牺牲自我、让位畅通的精神。2月2日，为尽快疏通京珠高速公路上的滞留车辆和旅客，车辆“经广西绕行入广东、经江西绕行入广东、从湖北提前下高速”的三条分流线路被确定，广东、湖南、湖北、江西、广西、河南进入大联动状态。六省区同时对分流车辆采取免收通行费等优惠政策鼓励分流。各地在分流计划中互助配合，牺牲本地的道路通行资源和各类资源优先让位外地车辆。为最大限度地给外地车辆“让路”，江西公安机关除正常值班和办案必需车辆外，其他车辆一律封停。整个救灾期间，江西损坏警车300余辆，警示标识牌、电子显示牌7000多块，警灯、警报器等500余套，折合人民币共计2300余万元，为畅通做出了巨大贡献。

　　冰封的高速路上，民警不仅打通了一条条“风雪畅通路”，还为患病危急的受困乘客打通了一条条生命通道。一辆开往浙江义乌的大客车上，两名一个月的婴儿脸色发紫、哭不出声来。三名民警在冰冻的路面上来回步行了六七公里，终于将两个婴儿及其父母接到了因堵车无法靠近大客车的救护车上。海拔1700米的贵州省都匀市螺蛳壳山上，10名具有较强野外处置作战能力的民警组成救援小组，携带食物和救援工具，冒着凝雪天气艰难地徒步翻山越岭，经过10多个小时紧张有序的救援工作，终于将被困在冰雪极地的五人成功援救脱险。   

　　110！110！110！雪灾中，一个个村庄、一列列火车、一条条渔船因为断粮、断水、断电、断路沦为“生命孤岛”。饥饿、寒冷、焦躁、绝望中，110永远是危急险难中人民群众发出的第一求救信号！   

　　———从交警到治安警，从社区民警到消防战士，从普通民警到公安局长，灾区公安民警全警总动员，铸就了一道又一道的生命防线！　　

　　看到红色的消防车终于出现在村口，拎着水桶、脸盆等候多时的双福村村民迫不及待地围了上来。清水从消防车里喷涌出来，断水多日的村民脸上露出了感激的笑容。几天前，数十年罕见的雨雪突袭重庆的黔江、酉阳、秀山、城口等区县，受灾村庄自来水管全被冻裂，水池结冰，高山地带群众生活用水告急！

　　哪里有困难，哪里就有民警的身影。一辆满载8吨清水的水罐消防车驶向酉阳县双福村。经过一段20多厘米厚的积雪路面时，消防车再也无法前行。六名官兵立即下车，铲积雪、凿冰层，用双手将一块块石头冰屑抱起扔出。消防车一米一米地艰难前行，几个小时后终于到达目的地。

　　雪灾中，这样的情景在湖北、湖南、贵州等省市的上百个区县城乡定时定点重复。罕见低温中，生活饮用水供应中断的广大城乡，消防部队承担了主要的送水任务。据不完全统计，从1月13日至2月2日，17个受灾省份公安消防部队参加抢险救灾1.4万余次，其中便民送水2508次。

　　1月28日夜11时，当最后一名被困雪中的学生在老乡家被找到时，湖南省安化县滔溪派出所的民警才长长地松了一口气。至此，他们已在45公里的冰雪路上徒步搜救了五个小时，将120名放寒假后欲步行回家、受困风雪中的中学生全部找到并妥善安置。值得一提的是，30多位沿途村民加入了民警和镇政府组织的搜寻队伍，沿途村民先期陆续救助了20多名冻得瑟瑟发抖的学生。

　　在上百名民警和救援人员奋战了10余个小时之后，378平方公里全面封冻的洪湖深处，一条八公里长的航道上从冰层厚达20厘米的湖面艰难凿开。1000多名尚未结束“水上漂”生活的渔民在冰封五日、断粮两天后，接过了洪湖市公安局长杨德智率民警送来的猪肉、大米、蔬菜、棉被等物品。生存恐慌就此结束。杨局长握着受困渔民的手安慰他们：“不要担心，到岸上的航道已经凿开，政府还会送来救灾物品。第四次冰雪还有可能降临，你们可以和民警一样，每天在通道上行船几次，防止再次结冰。”

　　重庆至广州的K201次列车晚点85个小时，仅在衡阳前方的一个小站就滞留三天多。列车上的食物、饮水、燃料全部用完。小站停水停电一个多星期，无法提供补给。饿、冷、黑暗、恐慌、愤怒……有的旅客开始质问、谩骂甚至拉扯乘务人员。一名情绪激动的旅客对乘警长李强破口大骂，抓起警帽扬手想甩出窗外。李强眼含泪水说：“你骂吧，只要你能解气，你打我都行。”一些旅客饥寒难耐，强烈要求工作人员打开车门，他们自己下车寻找食物。车外积雪没膝，小站远离城市村庄，放人下去危险难料。李强和列车员手挽手，一次次地阻止并说服激动的旅客重回车厢。距离小站五里外有个村庄，这成了列车的惟一希望。李强挑选了三名列车员。他们淋着冻雨在零下10摄氏度的酷寒中走了两个多小时才到达村里，挨家挨户地敲门，买到了150斤大米和500多个鸡蛋。四人把床单撕成布条缠到鞋底上防滑，运粮、找水、砍柴，来来回回忙活了10多个小时，旅客总算吃上了早餐。误解和焦躁在一点点消除，很多旅客感动得流下热泪，主动帮助维护车上秩序、照顾老弱乘客。　　

　　爱！关爱！大爱！战友在身边倒下，却顾不上援手相救。肩胛骨被撞断却顾不上就医。双脚泡在冰霜雪水中，却将大娘冻僵的双腿搂入怀中。   

　　———大雪灾见证了人民公安对人民群众的无边大爱，雨雪冰霜考验了人民公安对党和人民的无限忠诚！　　

　　虽风雪无边，我们可爱的公安民警，却用无边大爱，演绎了无数撼人心扉的故事和奇迹。让我们记住这些民警，让我们记住这些撼动人心的细节———

　　1月21日，贵州省台江县59岁的老民警欧光权，因连续工作26小时突发脑溢血倒在了工作岗位上。这是抗击雪灾中永远倒下的第一位公安民警。雪灾中，献出生命的民警还有张新民、孔晓岩、赵祖虎。

　　由于连续五六天没有休息，年过五旬的广州铁路公安处处长姚迈晕倒在广州火车站进站口的人流中。当时近在身边的几位民警事后说：“永远忘不了那个瞬间，看着他慢慢倒下，我们却不能伸手相救，只能继续疏导积压客流！”

　　说起自己的弟兄，湖南交警副总队长杨能这个向来不易动感情的汉子哭了：“有一位民警在看事故现场的时候，摔断了肩胛骨，但他忍着伤痛一直战斗在第一线。一周后才去检查治疗！”

　　在高速路封闭后，贵阳市东外环线凤凰山路段是绕行车辆必经点。为了确保畅通，10多名民警把铺盖搬到车上，每天吃住在路段，连续坚守了10多个昼夜。1月24日，当这个路段最低气温达到零下6摄氏度、撒盐撒沙都控制不了凝冻时，几名民警把自己的几件衣服和被子都塞到了车轮下，自己却暴露在可能导致冻伤的严寒中。

　　来自公安部的数据显示,截至2月9日18时，灾区公安机关一线执勤民警因长时间连续作战，体力透支，造成9240人受伤，25230人冻伤或生病。

　　无边风雪中，无数受困的人伸出双手，和公安民警站在一起，彼此温暖、风雨同舟、共渡难关———

　　两位民警在分流疏导时，由于路面黑暗潮湿，相继滑进路旁的深水坑。冰水灌进了鞋子，裤子结冰，上衣被雨水打湿。路过的司机见状，纷纷下车帮忙。一些人拿出了仅有的食物送给他们，一些人送来了衣物让他们换下，一些人为他们撑开了避雨的伞。
 
        作者： □本报记者 庄会宁 张玉光