1月11日是一个令很多人终身难忘的日子，从这天开始，连续20天，四川大部分地区出现了罕见的持续强降温雨雪过程。全省19个市州、99个县市、区遭受了50年来历史同期最严重的雨雪冰冻灾害，达州、巴中、广安、泸州、宜宾、凉山等6个市州的遭受重灾。一条条重要路段告急，一幕幕警民协力抗击雪灾的壮丽场景展现在我们面前。

　　棋盘关是川陕交界之地，也是四川北上的最后一道大门。今年1月13日以来，因陕西地区遭遇50年未遇的强降温降雪天气，道路积雪积冰严重，绵广高速公路连接国道108线广元北至陕西南部一段通行艰难，时有车辆滞留，其中尤以1月23日来最为严重。据陕西方面通报，截止1月26日，汉中宁强县境内滞留车辆长达40公里1万余辆。而我省棋盘关路段广元境内滞留车辆绵延20多公里7800辆车被堵、4万人滞留。

　　从1月20日开始至2月3日，古蔺交通陆续受阻中断，叙蔺路、省道309线、古赤路、古金路、古双路、太石路等干线封闭路段累计超过300公里，海拔900米以上地区公路被迫全部封闭，累计已停发客运班线1113班次，近万民工滞留县城无法返乡，抗灾和生活物资无法及时抢送。

　　泥巴山路段由于气温低风雪大，路面结冰厚达20余公分，如不挂防滑链条，车辆根本无法前行，即使挂了防滑链条，如不小心驾驶车辆也会抛锚。山、路、车被大雪覆盖，疏导交通困难重重，暗藏危险，形势严峻。

　　面对这突如其来的雪灾，面对形势异常严峻的春运高峰，省公安厅交警总队迅速做出反应，采取了多种有力措施保畅通、保安全，同时提前启动了26个省级春运交通安全执勤点和各地经当地政府同意设置的119个市州固定执勤点；高寒地区的甘孜、阿坝、凉山在警力严重不足的情况下，由政府统一建立了各部门协助交警联合值班的执勤点。

　　黄彦蓉副省长带队在成绵广高速公路及沿线市地检查春运交通安全工作，省公安厅马玉生副厅长、何宗志总队长分别率工作组深入到广元、绵阳、巴中和高速公路等冰雪路段一线指挥督战，并顶风冒雪在棋盘关一线指挥疏导滞留车辆。“冰雪无情，这是对我们全省公安交警的严峻考验，大家要时刻把群众的利益放在首位，全力以赴维护交通安全畅通”，省公安厅交警总队何宗志总队长在号召全省交警系统抗战冰雪路时深情地说。李乐新、斯育平、张朴、廖中平等总队领导先后赶赴攀枝花、凉山、乐山、雅安、甘孜、阿坝和高速公路督查。省交警总队抽调机关干部组成的15个春运督查组一直在全省春运一线与各地交通民警一起抗击雨雪灾害，在受阻路段最厉害的路段上疏导交通、护危救困、协调督导。同时，省交警总队每天向报纸、电视台、电台、互联网等新闻媒体公布四川省交警总队道路交通信息，提供即时鲜活的路况资讯，服务广大交通参与者；全省各级公安交警部门也启动了天气预警机制，积极与气象部门沟通联系，向全社会发布天气状况和道路管理信息，提醒出行车辆驾驶人、广大群众在恶劣天气下做好安全出行的必要准备。与此同时，为防止春节期间雨雪天气出现道路冰凝堵塞的状况，各级公安交警部门几乎全警上路，强化路面管控，高速公路支队则在确保安全的情况下尽量减少关闭高速公路，有效保障春节期间高速公路的全线畅通，护送广大群众平安返家，与家人团聚，欢度佳节。

　　9000多名交警在这次抗击冰雪灾害中，战斗在最前沿，许多人因为伤寒倒下，许多人被冻伤；为了他人能早日与亲人团聚，为了万家灯火，春节期间他们主动放弃了与亲人的团聚，他们甚至忘记了自己已经连续战斗20多天，忘记了顾不上吃上一顿热气腾腾的饱饭。据不完全统计，在抗击雨雪冰冻灾害期间，全省公安机关共出动警力69400余人次，出动车辆12300余台次，疏导旅客75000余人次。在救助工作中，有73名执勤民警被冻伤或生病，84台警车不同程度受到损坏。

　　从冰雪开始成灾的那一刻起，每一个日夜，都有热血在沸腾；每一个力所能及的地方，都有激情在燃烧。

　　守护蜀道的真实镜头

　　一整天难得吃上一顿热饭，一天连续工作近20个小时，饿了就只能在路面啃几块干冷的饼干，这是一群平凡的交通民警抗击冰雪，守护蜀道的真实镜头。

　　因陕西暴雪，从1月24日至26日，汉中宁强县境内滞留车辆长达40公里1万余辆。而我棋盘关路段广元境内最多时滞留车辆有10000多辆，排成20多公里的长龙。面对这种五十年难遇的严峻态势，长时间的堵塞，给滞留人员的吃喝住带来极大的问题，也给维稳工作造成严重影响，尤其是在夜晚形势更加严峻。26日晚24时，在高速支队郭亮副支队长带领下、王小锋大队长、马劲飚教导员、郑哲伦副大队长，民警侯乃琦、宗若云、沈德斌、林强、凌阳顶着寒风，冒着大雪、迎着刺骨寒风步行20多公里疏导交通，还不停地给每位滞留人员作解释和安抚工作，并为他们送去水、食品及必要的医疗用品，由于路面结冰湿滑，不知道他们摔了多少次，裤子刮破了，腿碰出了血，他们用纸一擦，又继续前行。长时间在结冰的路上走，他们脚上生出了冻疮，又红又肿，其痒难忍，加上寒风侵蚀引发严重感冒。就是在这种情况下大队全体民警仍坚守岗位，饿了就吃撒满冰渣的盒饭或面包，累了在车上打个盹，在近5天的时间里，由于平均每天休息不到1小时，很多民警几乎出现脱水和精神恍惚。一些群众实在看不下去，拉着民警的手说，“你们太辛苦了，歇歇吧！”

　　四天三夜，棋盘关大堵。正是在这个危急时刻，四川省公安厅马玉生副厅长、何宗志总队长心急如焚地赶到现场，与一线民警一起艰难地穿行在冰雪路上，指挥，疏导。1月25日至27日，是棋盘关交警不眠的三天三夜，在当地医生、乡村干部、村民的齐心协力下，滞留车辆慢慢启动，拥堵不堪的道路开始疏通，没有一个受困的群众因饥饿和冷冻导致伤病。28日下午18时，绵广高速公路全线交通基本正常，仅27日一天，棋盘关站口疏导进出川车辆共计6309辆，金子山段疏导车辆11300辆。在较短时间内恢复了进出川北干道的交通秩序。

　　今年1月26日以来，渠县境内遭遇连续多日的罕见大雪，持续时间之长，受困车辆、人员之多，造成的灾害之大，超乎人们的想象，尤其是地势较高的卷硐乡受灾更为突出，地处卷硐山上的国道线卷硐交警中队，面对突如其来的灾害，夜以继日战斗在暴风雪第一线，24小时坚守岗位，在中队长杨军的带领下，民警们一连几天吃住都在车上，干粮、方便面、矿泉水是他们一天的食粮。他们在道路上设置警示牌，开启警灯不间断巡逻，并用话筒向驾驶员提示道路情况。在雪灾中，许多车辆驾驶人被困山上，杨军又带领中队民警积极为受困驾驶员送去方便面、热开水，为驾驶员排忧解难，指引合理道路分流，没有让一位滞留在山上的驾驶人、乘客挨冻受饿。全中队民警经历连续7天的奋战，战胜了雪灾，取得了该路段未发生一起交通事故的零记录。

　　1月26日下午到次日凌晨，峨眉交警大队的民警还没吃晚饭，他们仍然坚守在土地关那片冰天雪地里，“只要山上有滞留车辆，我们交警就不会撤离”。27日，全体民警们为确保交通畅通，无怨无悔在饥寒交迫中整整度过了16个小时。冰雪路滑，交警在车辆前面当路标，引导车辆缓缓通行。有的车坏了，交警发动群众一起推车；有的驾驶员不敢在冰雪路上行驶，交警主动帮其开过冰雪路。27日下午5点多钟，连续在冰雪路上工作了24小时、衣裤被雪水湿透的张俊生突然全身发抖，周身无力，举步艰难，被大队领导强令到医院检查，结果是患严重感冒，28日，他输完液拔掉针头又投入到指挥中去；龙池交警中队中队长高志斌来回跑动指挥车辆，多次跌倒在道路上，腰椎骨受损，他没有退缩，一干就是48小时；龙池交警中队交警陈川乐指挥车辆通行时滑倒在地，造成左手骨折，依然带伤坚持上班……

　　经过3个昼夜的鏖战，2月3日下午3点，因冰凝堵塞2天的国道108线拖乌山路段得以全线疏通，所有车辆全部通过冰雪路段，安全下山。1月31日开始，四川省大小凉山一带普降大雪，凉山冕宁县和雅安石棉县交界的拖乌山积雪达到2尺多厚，路面凝冻十分严重，道路湿滑，2000多辆过往车辆受阻山上。正在甘孜州康定督查春运交通安全的省交警总队廖中平副总队长闻讯，立刻带领工作组赶赴拖乌山现场指挥疏导。几天来，廖副总队长带领的工作组亲自在拖乌山堵车路段上疏导车辆，指导凉山、雅安地市县两级公安交警部门的采取有效措施解决交通疏流问题，协调公路部门、当地政府想方设法化解路面结冰凝冻和民政、卫生部门给予受阻车辆驾驶人、过往乘客保暖救护帮助。廖中平副总队长与凉山冕宁、雅安石棉两地的广大交通民警们渴了抓一把路边的雪润润嗓子，饿了啃一口方便面，三个昼夜都鏖战在拖乌山抗击冰雪受灾一线，直至最后一辆滞留车辆安全驶离冰凝路段。

　　九黄环线平武境内的黄土梁段冬季道路有积雪结冰，弯多坡陡，复杂的地理环境让这里被当地老百姓称为魔鬼路段。管辖这一路段的是平武大队火溪河交警中队，中队在“二道坪”设置了一个春运执勤点，在今年春运开始前半个月这里已经是冰天雪地，严寒给民警的交通管理和生活带来了非常大的影响。生活用水是在距执勤点50余米处的小山沟里取用，吃饭大多是面包或方便面。一周只能回家洗一次澡。这次因为连续强降雪道路施行交通管制，中队的9个年轻民警克服了零下十几度的严寒，忍受着冻裂口的双手，为过往车辆检查登记，帮驾驶员安装防滑链，提醒驾驶员安全谨慎驾驶。平武县大队还积极协调交通部门，在黄土梁等冰雪路段铺设了7300张草垫和喷洒了30立方防滑剂，及时保障了恶劣气候下九寨沟县人民的生活物资的安全送达。目前，黄土梁仍实行交通管制，9个年轻人坚守在白雪皑皑的山岭上，为过往车辆保驾护航。

　　穿着警服的他在寒风中有些颤抖。他说，他已经在近零下10度中站了几个小时，没人能替换他，因为所有人都在路上，他必须坚持下去。和我一起的电视台记者掏出香烟被他拒绝了。他说，“你知道我现在最需要什么吗？水，一杯热气腾腾的水！”

　　这场突来的雪灾考验着我们面对灾难的准备。考验着我们面对自然灾害的勇气，考验着职能部门的应急处理机制，考验着交警的能力与职业精神，也考验着广大驾驶员的职业素质。朝天交警大队大队长李晓告诉记者，棋盘关道路的大堵塞，除了路面湿滑所致，还有一个原因就是四川很少出现这种寒冷天气，零号柴油的货车遇到大问题，一接近冰点，立刻停止不动。仅一个小时，就有七八辆使用零号柴油的卡车瘫痪，才造成堵上加堵。

　　然而对于交警来说，他们要面对的不仅是恶劣的气候，更多的是人为造成的拥堵。在省道线峨眉龙池镇土地关冰雪路上，由于道路冰雪厚积，许多车辆没有冰雪道路驾驶经验，或者没有悬挂防滑链条，致使交通拥堵，车辆排成长龙，致使六百余辆车无法通行。一些驾驶员仅仅贪图一步之快，硬挤硬卡，致使交警数个小时冰雪路上艰难跋涉的努力疏通付之东流。在绵广高速路段竟然出现横七竖八停了不少车的现象，有的是因为害怕冰雪路驾驶，弃车而逃，有的是因为超重、超长，侧滑侧翻。一些驾驶员因为心切，不顾一切往前挤，甚至把紧急停车道全部占用，导致交警无法出现场，只得靠两脚在几十公里的高速公路上踩着冰雪步行去疏通。记者试着下车在冰雪路上走，非常滑，我才知道，交警要把路上那些车从冰雪路上推开，一是不容易，因为脚下没有摩擦力，车不易推走，二是太危险，一辆停在冰雪路面的车一旦受外力影响，无法想象那车是往何处滑，很可能就牺牲在哪儿了。在这个寒冷的冬天，在这样泼出去的水能很快结冰的气温下，我们的交警额头居然在淌汗，倏忽间汗水和雪花交织在一起，又变成霜。

　　后记

　　大年三十的棋盘关仍然飘着小雪，但一路静谧。朝天区转斗乡黎明村，当地人把这里叫关口，陕西宁强县就在30余米外的地方。数十天前，棋盘关大堵的场景还历历在目。过年了，朝天区交警大队大队长李晓、副大队长赵刚等5人正站在关口值勤。“尽管现在冰雪天气有所好转，但还是不敢掉以轻心。棋盘关是出、入川的咽喉，我们必须随时掌控路面状况。”李晓说。平时，棋盘关每天出入川的车辆高达五六千辆，大年三十下午6点，出川的车辆只有410台，入川的车辆782台。“车流量比平时减少了许多,一下就安静了。太安静了，反而让人觉得不适应。”李晓一边说笑着，一边安排民警多烧些开水，提供给过往的乘客和驾驶员。下午6点30分，路上已经看不见任何行驶的车辆了。赵刚站起身来，乐呵呵地说，“时间差不多了，我们动手做顿年夜饭吧！”主厨赵刚卷起袖子，走进小食堂里，从冰箱里拿出香肠、鲜肉、排骨开始烹制。不一会儿，蒜苔炒肉、蕃茄排骨汤、蒸香肠就上桌了。“四菜一汤！干杯！春节快乐！”5名交警在酒杯里倒满豆浆，举杯庆贺。

　　此时，不远的村庄里也传来一阵阵喜庆的鞭炮声。